L’impact du transport sur l’environnement est étroitement lié à la distance entre le lieu de récolte et le lieu de transformation ainsi que le moyen de transport utilisé.

Il n’y a donc pas de règle absolue si l’on considère que ces localisations ont changées en fonction des choix de mondialisation, toujours dans un esprit de diminution des prix.

Malheureusement, le prix des transports ne tenant pas compte du coût pour l’environnement, les choix sont rarement favorables à l’écologie.

Pour un industriel, il est plus rentable de favoriser la concentration sur des localisations peu regardantes sur la pollution et les conditions de travail même si elles sont opposées sur la planète.

En outre, le « trade » favorisent les moyens de transport rapides comme l’avion alors qu’il est le plus polluant. Par exemple, le camion génère 270 grammes d’équivalent CO2 par tonne-kilomètre contre 1100 g pour l’avion.

Malheureusement, les marchés locaux sont devenus très minoritaires partout dans le monde et un tee-shirt a souvent fait le tour de la planète depuis le lieu de récolte du coton en passant par la confection sur un autre continent et sa vente sur un troisième.